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 【アストンマーチン】　4ドアスポーツ、ベールを脱ぐ

アストンマーチンは開発中の新型4ドアスポーツカー、『ラピード』（RAPIDE）の概要を明らかにした。ラピードは9月のフランクフルトモーターショーで正式デビューを飾り、2010年初頭から販売がスタートする。

アストンマーチンがラピードの名前を最初に使用したのは、1961年。『DB4』をベースにした4ドアモデル、『ラゴンダラピード』がそのモデルだ。しかし、わずか4年で生産中止に追い込まれる。

新生ラピードは、2006年1月のデトロイトモーターショーで披露された『ラピードコンセプト』を市販化したもの。『V8ヴァンテージ』や『DBS』などと同様に、ひと目でアストンマーチンとわかるアイデンティティを維持しながら、伸びやかなフォルムを持つ4ドアスポーツを完成させた。

サイドドアは「スワンウイング」方式を採用。少し上方に開いた後、外側に開口し、後席へのアクセス性を高めている。内装の写真は公表されていないが、独立4シーターのキャビンは、最高の素材が吟味され、快適な移動空間に仕立てられるという。

パワーユニットは、6.0リットルV12（476ps、61.2kgm）をフロントに搭載し、後輪を駆動。「タッチトロニック」と呼ばれる新トランスミッションが用意される。エンジンはアストンマーチンの職人により、1基1基ハンドメイドで組み上げられる。

ラピードは9月のフランクフルトモーターショーで正式発表された後、2010年初頭からデリバリー開始予定。現在、ドイツ・ニュルブルクリンクのテストセンターで、最終仕上げが行われている段階だ。エンジンなどの主要メカニズムはアストンマーチンの英国工場で製造。車両の組み立ては、オーストリア・マグナシュタイア社のグラーツ工場に委託される。

新型ラピードはポルシェ『パナメーラ』と競合することになるが、アストンマーチンは「新型ラピードは世界で最もエレガントな4ドアスポーツカー」と自信満々。高級4ドアスポーツカーに、またひとつ新たな選択肢が加わった。

 

GMAPジャパンは、内外装をはじめ細部のリファインを実施した2009年モデルのコルベットZ06を発表。2008年11月15日（土）から発売を開始する。 コルベットZ06は、2005年に第6世代として登場したコルベットのハイパフォーマンスバージョン。パワーユニットに最高出力511馬力を発揮する7.0リッター V8エンジンを搭載。 アルミ製のボディフレームをはじめ、ボディパーツにはカーボンファイバーやマグネシウムを多用し、シリーズ最軽量の1440kgを達成した。 10月にイギリスで行われたエコラン『MPGマラソン2008』では、30.96マイル/ガロンを達成。『燃費改善カテゴリー』で優勝するなど、スーパーカーとしてのパフォーマンスと経済性を高い次元で両立している。 　2009年モデルの変更点は、ボディカラーに新色としてブレイドシルバーとサイバーグレーを採用し全7色となった。また、フロント18インチ、リア19インチ　クロームアルミホイールを採用。 　 　インテリアでは、ドア＆インパネにインテリア同色のアクセントトリムを採用し、Z06ロゴ入りシルプレートも付く。 コルベットZ06 価格985万円。

　今回の一部改良は、エクステリアでは、フォルクスワーゲンでは初となるサイドビューカメラを標準搭載し、従来のサイドフェンダーミラーを廃止。また、従来オプションであったHDDナビゲーションシステム「RNS 510（地デジTV受信機能＋ETC車載器とのセット）」を全車に標準装備した（新たにMEDIA-IN(iPodおよびUSBデバイス接続装置を追加）。

　さらに駐車する際などの後進時、リヤビューカメラで捉えた車両後方の映像を、RNS510のディスプレイに映し出し、あわせてガイドラインの表示によって運転操作をサポートするシステム「リヤビューカメラ“Rear Assist”」が標準搭載される。

　価格は、V6モデルが605万円、V8モデルが795万円（いずれも税込）。

BMW X6は、既存のSUV“X5”の姉妹車的な存在の新型車だ。両者の住み分けは、X5がスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）であるのに対し、X6は“スポーツ・アクティビティ・クーペ”（SAC）と呼ばれる。もっともこれはメーカーの主張であり、ジャンルで分けるならやはりSUVの一種といえるだろう。

　最大の特徴は、X5よりもスポーツ色を強く打ち出したことある。クーペのようなフォルムに仕上げたスタイリングもそうだが、走行性能についても新機構の4WDシステムを採り入れることで、軽快な走りを追求した。

　従来X5やX3に採用される“xDrive”4WDシステムは、走行中に前後のトルク配分を適宜変化させることで、路面状況や運転スタイルにあった安定した走りを実現するというものだった。これに対し新機構のダイナミック・パフォーマンス・コントロール（DPC）は、xDriveをさらに進化。後輪左右のトルク配分をする制御を追加し、オーバーステアやアンダーステアといったタイヤがグリップ限界を迎えたときの車両の挙動の乱れをより高次元に制御。高い安全性とこれまで以上に意のままに操る感覚が味わえるシステムへと進化している。

　モデルバリエーションは、2グレード展開。6気筒の“xDrive35i”と8気筒の“xDrive50i”の2種類である。

“xDrive35i”は、3リッター直列6気筒の直噴ツインターボを搭載。最高出力306ps、最大トルクは40.8kg-m／1400-5000rpmを発生する。

“xDrive50i”は、4.4リッターV型8気筒で、こちらも直噴インジェクションにツインターボを組み合わせることで、高出力化と低燃費化を追求。スペックは、最高出力407ps。最大トルクは61.2kg-mだ。

　装備は、アクティブステアリング、iDrive、HDDナビゲーション、電動式スポーツシート、オートマチックテールゲートオペレーション（電動ハッチ）、リアビューカメラなどが全車に表運装備される。

　価格は、xDrive35iが851万円、xDrive50iは1070万円に設定される。

女子ゴルフのプロミスレディース（兵庫マダムＪＧＣ＝６５１４ヤード、パー７２）は最終日の２９日、３年目の２０歳、有村智恵がボギーなしの４バーディーとスコアを伸ばし、通算１４アンダーでツアー初優勝を果たした。優勝賞金は１４４０万円。２位に３打差の単独首位でスタートした有村は、９番で不動裕理に一時並ばれたが、好調なアイアンを支えに１０番でバーディーを奪い、ボギーの不動を２打リードした。その後も２バーディーを重ね、突き放した。
５打差で、ツアータイ記録の３大会連続２位となる大山志保が続き、不動と李知ヒョン（韓国）が８アンダーで３位。２週連続優勝を狙った三塚優子は６アンダーで６位タイ。
有村の３打の貯金は、前半で消えた。郷土・熊本の大先輩、ツアー通算４３勝の不動が９番までの３連続バーディーで首位に並んだ。初優勝の重圧がのしかかる中、有村はプラス思考を貫いた。「イン（後半９ホール）は得意だし、自分のスコアだけを考えよう」
１０番ミドル。絶好調のアイアンが輝きを増す。残り１６６ヤードの第２打、５番アイアンでピン手前３メートルへつけ、会心のバーディー。不動はボギーで後退し、流れを決定づけた。パーオンを逃したのは２ホールのみ。身長１５９センチと大きくはないが、アイアンの精度で他を圧倒した。
０６年、プロテストにトップで合格。周囲は宮城・東北高時代の２年先輩、宮里藍のように、すぐに優勝を期待した。だが、昨年はプレーオフで優勝を逃すなど惜敗続き。後からプロ入りした佐伯三貴らが次々に初優勝し、焦りは募った。
初めて単独首位で迎える最終日。不安に包まれた前夜、１通のメールが届く。同郷の上田桃子からだった。全米女子オープンのラウンド直前に激励のメールをくれた心遣いに、うるっときた。「プラス思考だけを心がけ、安心して行っといで！」。土壇場でのプラス思考は上田譲りだった。
「身近に尊敬できる先輩がたくさんいる。いいところを取り入れたら、もっと強くなれる」。自信を得た２０歳は、スポンジのような吸収力で成長を続ける。【井沢真】

レクサスは、米国で開催されている北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）で、「ＬＦ−Ａ Ｒｏａｄｓｔｅｒ」を世界初公開した。

　「ＬＦ−Ａ Ｒｏａｄｓｔｅｒ」は、コンセプトモデルとして発表。レクサスが考えるハイパフォーマンスカーのあるべき姿を具現化した。
　エンジンは、５０００ｃｃ以下のＶ１０を搭載。最高出力は５００馬力で、テスト走行では時速３２０ｋｍ以上を記録している。トランスミッションは、ＳＭＴ（シーケンシャル・マニュアルトランスミッション）。

　ボディサイズは、全長４４６０×全幅１８９５×全高１２２０ｍｍ。ホイールベースは２６０５ｍｍ。

　詳細画像やスペックについては、レクサスの公式サイトで公開されている。今後は、動画も配信する予定。

ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は、米国で開催されている北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）で、コンセプトモデル「ＨＵＭＭＥＲ ＨＸ」を発表した。
　「ＨＵＭＭＥＲ ＨＸ」は、３人の若手デザイナーがデザイン。堅牢なイメージを持つＨＵＭＭＥＲを、オープンエア型へと変化させた。外装パーツのほとんどが取り外し可能で、軽量化とともに視認性の向上を図れるのが特徴。インテリアでは、航空機のコックピットに触発されたデザインとしている。

　エンジンは３６００ｃｃＶ６ＶＶＴ直噴を搭載。最高出力は３０４馬力／６３００回転。最大トルクは３７０Ｎｍ／５２００回転。燃料はＥ８５（エタノール８５％燃料）に対応させた。

　ボディサイズは、ＨＵＭＭＥＲ Ｈ３よりもコンパクトにし、全長４３４３×全幅２０５７×全高１８２９ｍｍとした。Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３と段階的にボディサイズがコンパクト化してきているが、バイオ燃料への対応など、今後のＨＵＭＭＥＲの方向性を伺わせるコンセプトモデルと言えるだろう。

元祖女子大生タレントで、最近は愛犬家、ワイン通としても幅広く活躍中の女優、川島なお美（４７）が結婚の準備を進めていることが１２日、サンケイスポーツの取材で明らかになった。お相手は交際６カ月目になる５歳年下のＡさん（４２）で、関係者によれば、年内に婚約を発表予定。“スピード婚”となるが、川島は「運命の人だと思っている」と周囲に漏らしているという。ずっと一人を貫いてきた“最後の大物独身女優”が、ついに大きな幸せを手に入れたようだ。
　かつては女子大生タレントブームの火付け役となり、最近はワインプロデュースなど多方面でマルチな才能を発揮。その一方で私生活では“恋多き女”といわれながら、ずっと独身を通してきた川島が、ついに結婚に向けて動き出した。
　複数の関係者によると、２人の出会いは２年前のテレビ番組。Ａさんはタレントではないが、料理やワインなど共通の趣味ですっかり意気投合し、その後もメールのやり取りなど友人関係を続けていた。転機が訪れたのは今年６月。川島の所属事務所に“刃物男”が侵入した事件がきっかけだったという。
　このとき、不安だった川島を一番そばで支えたのがＡさんで、川島は彼の優しさに惹かれ、一気に交際に発展。周囲にはたびたび、「今までの男性とは違う。運命を感じる」と漏らすほどになった。そして先月、Ａさんとフランスに婚前旅行。このときプロポーズされたようだ。
　これまで作家やプロゴルファー、青年実業家、元サッカー日本代表トルシエ監督の通訳だったフローラン・ダバディー氏（３３）らと噂されたが、ゴールまで結びつかなかった川島。独身で居続ける理由について以前ブログで「まだ結婚適齢期じゃないから」「妥協と打算がないから」と説明していた。だが、今回は、当初から感じていた“運命”が決め手になった。
　関係者の話では、早ければ川島の誕生月である今月中にも、婚約を発表する方向で話が進んでいるという。挙式、入籍はお互いの仕事のタイミングを見計らって遠くない将来にするようだ。
　最近の川島のブログは幸せに満ちており、今回の“婚前旅行”直後には「一生忘れられないシチュエーションで、一生忘れられない瞬間に遭遇できた旅でした」と報告。また、別の日には「『あなたに出会うために今まで独身でいたのね』なんて当たり前の言葉、口が裂けても言いたくないけど言ってしまいそう？？？です」と、思わせぶりなコメントを綴っていた。
　昨年１１月に新幹線の車内でクレジットカードを盗まれ、今年６月には“刃物男事件”に見舞われるなど、災難続きの中で得た最高の幸せだ。
　川島は１５日に都内で開催されるイベントに出席予定。２３日に行われる自身の誕生日パーティーの案内状には「みなさんにサプライズなお知らせが」と書かれているといい、本人の口からうれしい報告が聞けそうだ。

神奈川県の相模原ゴルフクラブで開催されている、国内男子の公式戦「日本オープン」2日目。4アンダー単独首位でスタートした横尾要が、スコアを1つ伸ばし通算5アンダーで首位をキープ。2打差の3アンダー単独2位に、2年ぶりの大会制覇を狙う片山晋呉がつけている。

首位でスタートした横尾は前半9ホールをすべてパーで通過すると、後半の1番でバーディ。4番でボギーを叩いたが、8番パー5で再びバーディパットを沈めガッツポーズを披露。そして距離が長く難しい9番でもパーセーブをすると、右手のこぶしを強く握るガッツポーズでラウンドを締めた。

2アンダー3位タイは、この日1ストローク伸ばした小田孔明と2ストローク伸ばしてきた中国のリャン・ウェンチョン。1アンダー5位タイにはベテランの室田淳、宮里聖志、谷口拓也、松村道央の4人が並んでいる。

注目のアマチュア石川遼は5オーバー65位タイからのスタート。10番ホールからスタートし前半を2バーディ、2ボギーのイーブン。ところが、初日も苦労した1番からの9ホールで3連続ボギーを叩くなどスコアを崩し、通算8オーバーでホールアウト。65位タイに終わり、予選を突破することが出来なかった。

2日目は早い時間にスタートとなった石川。予選ラウンドを終えた直後には「予選通過できるか分かりませんが、凄く良い経験が出来ました。この経験は次週に生かしたいです」。と話し、あとは予選が通ることを祈るだけですと話していたが、残念ながら1打足りずに予選落ちが決定した。

国内女子ツアー第30戦「富士通レディース」が10月12日（金）、千葉県にある東急セブンハンドレッドクラブ 西コースで開幕した。朝は曇が広がっていたものの徐々に日が差し始め、最高気温は24度まで上昇。日中は汗ばむほどの陽気となった。

その初日、現時点で賞金ランキングトップを走る上田桃子、「ゴルフ5レディス」の勝利から好調な飯島茜、今季初勝利が待たれる李知姫（韓国）の3人が4アンダーで首位に並んだ。「バーディチャンスにつけるように心がけた」という上田は、「アプローチの機会が一度もなかった」というほどの好調なショットを武器に、ノーボギーという見事なラウンドを披露した。先週の「SANKYOレディース」では、惜しくもプレーオフで敗れ去った上田。その悔しさを晴らし、賞金女王争いをさらに優位に進めることができるか。

また、李知姫が17番のパー5でアルバトロスを達成。残り203ヤードの第2打を5Wで打ち、手前から5ヤードほど転がってカップインした。国内女子ツアーでは、2005年に「スタンレーレディス」の最終日に達成した辛ヒョンジュ（韓国）以来7人目。

1打差の3アンダー4位タイには、馬場ゆかり、肥後かおり、イ・ジヒョン（韓国）、呂雅恵（台湾）の4人。2アンダーの8位タイに、上原彩子ら7人が続いている。一時は4アンダー首位タイに立っていた古閑美保は終盤にボギーを重ねてしまい、大山志保、不動裕理らと並び、1アンダーの15位タイ。横峯さくらはイーブンパーの29位タイ。ディフェンディングチャンピオンの全美貞は、5オーバーの82位タイと大きく出遅れた。